Глобалната автомобилска индустрија минува низ историско престројување додерка европските произведувачи соочени со пад на продажбата и вишок капацитети ги затвараат или распродаваат своите погони.
Истовремено, кинеските гиганти „BYD и „Икспенг“ бележат рекорден раст и активно ги преземаат европските фабрики.
За европските производители кинескиот капитал решава итен проблем, бидејќи продажбата на автомобили во Европа падна од 15,3 милиони во 2019 ( пред корона пандемијата) на помалку од 13 милиони во 2025.
Кога на тоа ќе се додадат американските царини кои го погодија извозот, европските произведувачи останаа со огромни вишоци фабрички простор.
Продажбата на овие капацитети на кинеските ривали го спречува болниот процес на затварање на фабриките и отпуштања на илјадници работници, но истовремено со тоа и помагаат на директната конкуренција која им го загрозува пазарниот колач.
Слични новости
Британците имаат се помалку пари за храна и греење
Најновото истражување покажа дека 66 насто од Британците е загрижено за своите финансии во наредните месеци, додека 31 насто ги налауваат трошоците за храна и греење за да може да состават „крај со крај“, пренесе Скај њуз.
Цената на нафтата Брент падна под 100 долари за барел
Цената на сировата нафта денеска падна на светските берзи за 3,48 насто на 95,5 долари за барел, а цената на нафтата Брент падна за 1,35 насто на 98 долари за барел.
Меѓународната агенција за енергетика предвидува голем пад на побарувачката на нафта
Војната на Блискиот исток го предизвика „најголемиот удар врз понудата на нафтата во историјата“ со загуба од 10 миллиони барели минатиот месец.