BMW очекува царински трошоци од милијарда евра

„Доколку ситуацијата се промени, ќе се промени и нашата прогноза“, додаде финансискиот директор на BMW, Валтер Мертл.

BMW извезува околу 56 отсто од возилата произведени во своите фабрики во Германија во земји надвор од ЕУ, а фабриката во американската сојузна држава Јужна Каролина испорачува автомобили во вредност од повеќе од 10 милијарди долари на клиентите во странство, што го прави BMW најголемиот американски извозник на автомобили по вредност, вели Ципсе.

На крајот на јануари, BMW заедно со германски „Mercedes-Benz“, американскиот производител „Tesla“, кинескиот „Geely“, SAIC, BYD и Кинеската комора за надворешна трговија CCCME, ја тужеа Европската комисија пред Судот на правдата на ЕУ поради царините за увоз на електрични автомобили произведени во Кина.

ЕУ ги воведе царините на крајот од ланскиот октомври, тврдејќи дека, според резултатите од истрагата, државните субвенции им даваат на кинеските компании нелојална предност во пазарната конкуренција.

Највисока царина е воведена за кинескиот производител на електрични автомобили SAIC, од 35,3 отсто. Следува Geely со 18,8 проценти и BYD со 17 проценти. Комисијата утврди најниска царинска стапка за увоз на автомобили произведени во Кина од американската „Tesla“, од 7,8 отсто.

BMW заедно со партнерите ги произведува електричниот сув „BMW iX3“ и електричниот „Mini Cooper“ во Кина, кои ги продава на пазарот на Европската унија. Европската комисија ќе им наштети на европските интереси со царини, изјави шефот на BMW во јуни.

Групацијата ја затвори минатата година со приход од 142,4 милијарди евра, 8,4 отсто помал од 2023 година, со послаба продажба во Кина и во нејзината матична земја Германија. Нето добивката потона за 37 отсто, на 7,68 милијарди евра.