Глобалната автомобилска индустрија минува низ историско престројување додерка европските произведувачи соочени со пад на продажбата и вишок капацитети ги затвараат или распродаваат своите погони.
Истовремено, кинеските гиганти „BYD и „Икспенг“ бележат рекорден раст и активно ги преземаат европските фабрики.
За европските производители кинескиот капитал решава итен проблем, бидејќи продажбата на автомобили во Европа падна од 15,3 милиони во 2019 ( пред корона пандемијата) на помалку од 13 милиони во 2025.
Кога на тоа ќе се додадат американските царини кои го погодија извозот, европските произведувачи останаа со огромни вишоци фабрички простор.
Продажбата на овие капацитети на кинеските ривали го спречува болниот процес на затварање на фабриките и отпуштања на илјадници работници, но истовремено со тоа и помагаат на директната конкуренција која им го загрозува пазарниот колач.
Слични новости
Хуго Бос ги надмина прогнозите и покрај падот на добивката во првиот квартал
Извршниот директор на Хуго Бус изјави дека војната на САД и Израел против Иран придонесоа за негативно влијание врз продажбата на клучни пазари, а особено на Блискиот исток.
Падна цената на нафтата откако САД најавија акција на солбодување на заглавените бродови кај Ормутскиот теснец
Фјучерсите за суровата нафта утрово паднаа, откако американскиот претседател Доналд Трамп изјави дека Вашингтон ќе премине на „ослободување“ на заглавени товарни бродови во Ормускиот теснец и посочи на напредок во преговорите со Иран иако Техеран го одбива планот.
Германија е известена за зголемувањето на царините што ги најави Трамп на увоз на автомобили од ЕУ
Германија е известена за зголемувањето на царините што ги најави американскиот претседател Доналд Трамп на увоз на автомобили од Европската унија и е во контакт со Комисијата на ЕУ, додека води преговори со Вашингтон