Глобалната автомобилска индустрија минува низ историско престројување додерка европските произведувачи соочени со пад на продажбата и вишок капацитети ги затвараат или распродаваат своите погони.
Истовремено, кинеските гиганти „BYD и „Икспенг“ бележат рекорден раст и активно ги преземаат европските фабрики.
За европските производители кинескиот капитал решава итен проблем, бидејќи продажбата на автомобили во Европа падна од 15,3 милиони во 2019 ( пред корона пандемијата) на помалку од 13 милиони во 2025.
Кога на тоа ќе се додадат американските царини кои го погодија извозот, европските произведувачи останаа со огромни вишоци фабрички простор.
Продажбата на овие капацитети на кинеските ривали го спречува болниот процес на затварање на фабриките и отпуштања на илјадници работници, но истовремено со тоа и помагаат на директната конкуренција која им го загрозува пазарниот колач.
Слични новости
Компанијата Мета осудена на казна од 375 милиони долари поради измама на потрошувачите
Компанијата Мета мора да плати 375 милиони долари казна откако поротата во американската држава Њу Мексико утврди дека компанијата ги мамела потрошувачите за безбедноста на своите платформи и овозможила штета на корисниците, вклучувајќи и сексуална експлоатација на деца.
„Шел“ предупредува дека Европа би можела да има недостиг од гориво веќе следниот месец
На Европа би можела да ѝ се закани недостиг на гориво уште следниот месец поради продлабочувањето на кризата на Блискиот Исток, предупреди шефот на „Шел“, Ваел Саван, пренесува британски Телеграф.
Цената на нафтата Брент денеска под 100 долари за барел
Според податоците на берзата, цената на сировата нафта падна за 6,02 насто на 86,77 долари по барел, а цената на нафтата Брент падна за 5,82 насто на 97,72 долари.