Глобалната автомобилска индустрија минува низ историско престројување додерка европските произведувачи соочени со пад на продажбата и вишок капацитети ги затвараат или распродаваат своите погони.
Истовремено, кинеските гиганти „BYD и „Икспенг“ бележат рекорден раст и активно ги преземаат европските фабрики.
За европските производители кинескиот капитал решава итен проблем, бидејќи продажбата на автомобили во Европа падна од 15,3 милиони во 2019 ( пред корона пандемијата) на помалку од 13 милиони во 2025.
Кога на тоа ќе се додадат американските царини кои го погодија извозот, европските произведувачи останаа со огромни вишоци фабрички простор.
Продажбата на овие капацитети на кинеските ривали го спречува болниот процес на затварање на фабриките и отпуштања на илјадници работници, но истовремено со тоа и помагаат на директната конкуренција која им го загрозува пазарниот колач.
Слични новости
Благ раст на цените на нафтата на светските берзи
Цените на нафтата утрово забележаа благ раст на светските берзи, и покрај вестите за продолжување на примирјето меѓу Израел и Либан.
Цените на нафтата и денеска во пораст
Цените на нафтата и денеска го продолжија својот раст, зголемувајќи се за повеќе од еден долар по застојот на мировните преговори меѓу Иран и САД
Благ пад на цената на нафтата на берзите по продолжувањето на примирјето од страна на САД
Според податоци од берзите цената на суровата нафта паднала за 0,91% на 88,850 долари, додека нафтата Brent се намалила за 0,65% на 98,012 долари.
Европските берзански индекси денеска бележат претежно благ раст, откако американскиот претседател Доналд Трамп го продолжи двонеделното примирје меѓу САД и Иран.