Глобалната автомобилска индустрија минува низ историско престројување додерка европските произведувачи соочени со пад на продажбата и вишок капацитети ги затвараат или распродаваат своите погони.
Истовремено, кинеските гиганти „BYD и „Икспенг“ бележат рекорден раст и активно ги преземаат европските фабрики.
За европските производители кинескиот капитал решава итен проблем, бидејќи продажбата на автомобили во Европа падна од 15,3 милиони во 2019 ( пред корона пандемијата) на помалку од 13 милиони во 2025.
Кога на тоа ќе се додадат американските царини кои го погодија извозот, европските произведувачи останаа со огромни вишоци фабрички простор.
Продажбата на овие капацитети на кинеските ривали го спречува болниот процес на затварање на фабриките и отпуштања на илјадници работници, но истовремено со тоа и помагаат на директната конкуренција која им го загрозува пазарниот колач.
Слични новости
Растат цените на нафтата
Брент, глобалната цена на нафтата, се зголеми за речиси 2% на 107,26 долари за барел, додека суровата нафта што се тргува во САД се зголеми за 1% на 95,40 долари.
Трамп и се закани на Британија со големи царини поради данокот на дигиталните услуги
Американскиот претседател Доналд Трамп и се закани на Велика Британија со воведување на „големи царини“ доколку британскиот премиер Кир Стармер не го укине данокот на дигитални услуги, кој САД го сметаат за неправедно насочен кон американскуте технолошки компании.
Кинескиот старт ап Дип Сик го лансираше моделот за вештачка интелигенција В4
Кинесикиот страт ап Дип Сик ја претстави новата генерација на својот водечки модел за вештачка интелигенција, серијата В4, и тврди дека станува збор за најмоќната платформа отворено до сега.