Одложен е состанокот во Брисел на кој камионџиите во регионот и ЕК требаше да изнајдат начин за решавање на проблемите на професионалните возачи, откако стапија во сила новите правила за престој во Шенген зоната.
Правилата предвидуваат престој од максимум 90 дена во период од 180 дена, што го загрозува работењето на професионалните возачи, за што е свесна и администрацијата во Брисел.
Беше најавено воведување посебен режим на продолжен краток престој, кој би им овозможил на камионџиите да останат во Шенген-зоната под контрола и со јасни правила, но засега решение нема.
Од први април почнува рокот кога земјите од ЕУ би можеле строго да го применат правилото за максимален 90-дневен престој. Во пракса, тоа значи дека бројот на можни тури ќе се намали, што сериозно ја загрозува одржливоста на бизнисот и работата на возачите.
Слични новости
Паметен „зелен бран“за помал метеж во Скопје
Новиот систем ќе воведе таканаречен „паметен зелен бран“, кој во реално време ќе го регулира протокот на возила, ќе ги намали метежите и ќе овозможи побезбедно и поефикасно движење низ градот, особено во централното подрачје.
Продолжува блокадата со камиони на товарниот сообраќај на граничните премини во државава
Наспроти блокираниот товарен сообраќај на премините кон шенген зоната, кој, според најавите ќе трае најмалку седум дена, патничкиот сообраќај, функционира непречено.
Зијадин Села го оспори „Safe City“ пред Уставен суд: „Законот ја нарушува еднаквоста и правата на граѓаните“
Пред Уставот граѓаните треба да бидат еднакви и како такви сите граѓани, без разлика дали живеат во Куманово, Скопје или Тетово, треба еднакво да бидат опфатени со овие проекти и во Струмица, Охрид, како и во Кичево, Кавадарци, Штип и насекаде